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Los electrodos muy quemados dicen que las velas deberían haberse cambiado hace mucho tiempo. Mucha gente cree que la vela funciona bien o no funciona en absoluto. Y ella muere gradualmente, imperceptiblemente. Además, con fallos en cualquier modo. Y es simplemente imposible determinar el fallo parcial de las bujías para motores estructuralmente no demasiado viejos. Inspección externa, comprobar quitando el cable o una simple chispa no ayudará aquí. Y comprobar con una chispa bajo presión incluso en 6 bar matará la vela, que funcionará perfectamente en un motor con una compresión de 15 bar. Es...

El tiempo a menudo borra la verdadera esencia de la apariencia de las cosas y lo secundario sale a la mente. Eso es lo que pasó con el líquido para enfriar los motores de combustión interna. Por nuestra práctica, sabemos que se recuerda con mayor frecuencia antes del inicio del clima frío. Para no descongelar el motor. Pero la capacidad de no congelarse a bajas temperaturas está lejos de su calidad principal. Cita Hay bastantes tareas asignadas al refrigerante. Perdón por la banalidad, pero en primer lugar, debería enfriar efectivamente el motor. Por lo tanto, los desarrolladores...

ACEITES LUBRICANTES, lubricantes líquidos diseñados para reducir la fricción y el desgaste de los conjuntos y partes de máquinas y mecanismos, protegerlos de la corrosión, limpiar las superficies de fricción de la suciedad y eliminar el calor de ellos. Dependiendo del método de producción, los aceites lubricantes se dividen en aceites de petróleo, aceites sintéticos, aceites vegetales y animales. El volumen de aceites animales no es de tamaño; los aceites de ricino y hueso se utilizan con más frecuencia que otros y, por regla general, como componentes de petróleo y aceites sintéticos. Por...

Hay formas sencillas de reducir el consumo de combustible. Hablemos de ello. – ¿Cómo se construye la calificación de los «vampiros de energía» más voraces? – Los principales «vampiros de energía» son la alta rugosidad de los pares de fricción, la fuerza de fricción con una superficie de carretera y la resistencia al aire. – Empecemos con las medidas más simples. – Entonces solo necesitas igualar la presión de los neumáticos. – ¿Y cuánto combustible ahorrará? – Un montón. Los neumáticos que no están inflados por 0,5 atm. extraen alrededor...